Má nový návrh reformy systému emisních povolenek (ETS) reálnou šanci urychlit dekarbonizaci evropského průmyslu — a za jakých podmínek? Právě touto otázkou se zabývá analýza agentury TASR z 25. července 2026, v níž se k tématu vyjádřil také výzkumník CELSI a Sociologického ústavu SAV Patrik Gažo.
Gažo vnímá podmínění bezplatných povolenek zelenými investicemi jako rozumný krok. Zároveň však upozorňuje, že veřejná podpora dekarbonizace musí být podmíněna nejen zelenými investicemi, ale také sociálními zárukami. Bez nich hrozí, že technologická modernizace proběhne, ale její sociální náklady se přenesou na obyvatele a pracující — což povede k další sociální, ekonomické a politické nestabilitě.
Patrik Gažo se dekarbonizaci slovenského průmyslu věnuje také v rámci projektu EcoMobility Transition, podpořeného EUKI — European Climate Initiative, který CELSI realizuje ve spolupráci s European Trade Union Institute — ETUI, NELA — Next Economy Lab a Instytut Spraw Publicznych. Projekt zkoumá spravedlivou a udržitelnou transformaci v regionech střední a východní Evropy, kde hraje klíčovou roli automobilový průmysl.
🔗 Celou analýzu TASR najdete na: https://www.teraz.sk/ekonomika/analyza-tyzdna-bez-cielov-revizia/980344-clanok.html
🔗 Více o projektu EcoMobility Transition najdete na: https://ecomobility-transition.celsi.sk/cs/vysledky/
#CELSI #PatrikGažo #ETS #Dekarbonizace #ZelenaTransformace #EcoMobilityTransition #JustTransition #SlovenskyPrumysl #EUKI